車バッテリー・ソーラーチャージャー
車バッテーリー上がり防止対策にバッテリー・ソーラーチャージャーを適用。
（DC12V用バッテリー・ソーラーチャージャー 出力電流 Max 25mA）
車は一、二週間に一度運転するだけの状況で車バッテリー上がりのポテンシャルが高いの
で車を使わなくてもエンジンだけは時折30分程度掛けていたがセルがやっと回ってバッテ
リー上がり間一髪という事も起きていた(#^.^#)。
バッテリー取替てから４年近くなっていて一般的には取替時期は過ぎていると言うのかも
しれない？(#^.^#)。
が、アイドリンストップ搭載車には非搭載車よりも高性能大容量のバッテリーが必要と言
われて自分には高い出費だった
ことを思い出した(＾◇＾)。
車検の時期が来た。さて、.....？、自動車免許証自主返納も数年後には検討の中に入るだ
ろう？ことも頭によぎる(＾◇＾)。
が、免許証の更新は無事済んでいることもあり、取りあえず次の車検までは自転車では大
変な町内近距離(病院等)には車を使うことにする。
車検の際、車屋からのアドバイスは「タイヤはひび割れの状況から交換すべき、バッテリ
ーは未だ大丈夫でしょうだ」った(＾◇＾)。
で、バッテリーの交換は選択から外し『バッテリーソーラーチャージャー』を適用するこ
とにした。
バッテリーソーラーチャージをネットで調達（about 3K)し取り付ける。取付場所はフロン
ト助手席（エアバッグ位置を避けて付属の両面テープで貼る）。チャージャー12V出力リー
ド線を助手席側ドアからエンジンルームに引いて（振動等で外れないように）バッテリー
電極端子のネジ部(8mm）に端子をナットで締め付けセット完了。
チャージャー出力は最大25mA（小さい）なので、バッテリーを、それなりに充電して先ずは
電圧（セルを回すに十分な容量をチャージャーで確保出来るよう）を安心にして置けば後は
心配なしと思われる？（バッテリー長持ちします様にm(__)m）。
 |
 |
| フロントにBATソーラーチャージャーをセット |
チャージャーの出力を直接BATへ接続 |
 |
 |
| どんど焼き |
HBパンリベンジ(#^.^#) |
【どんど焼き】
正月飾り、古い御札等々をどんど焼きの火に入れて燃やし、そのおきびに手作りの団子を竹の先に
針金で吊るしてだんご焼きし、家に持ち帰り無病息災等祈念仏壇等に上げた後有難くだんごを頂いた。
【HBパンリベンジ？(#^.^#)】
新年初HBパンの失敗(＾◇＾)はコース標準の粉280ｇに対し250gでセットの時の水の量を間違えた事が
原因と思われたので正しい水の量で作り直すと普通に膨らんだ(#^.^#)。
(2025/1/6-1/12)
|
(1) 全QSO数 |
(2) CW QSO数 |
(3) DX QSO数 |
(4) QRV BAND |
| 21 |
21 |
0 |
1.9/3.5./7/10/144
|
|
(2-1) DX QSO数 |
(2-2) 国内QSO数 |
(2-3) 和文QSO数 |
(2-4) QRP QSO数 |
| 0 |
21 |
6 |
12 ( 5W:： 1 500mW： 11 ) |